Produktbeschreibung
Nanolex Scrub (Wheel) – Intensive Felgenreinigung auf Profi-Niveau
Felgen sind täglich extremen Bedingungen ausgesetzt: Eingebrannter Bremsstaub, Straßenschmutz und Verfärbungen greifen die Oberfläche an und lassen sie schnell ungepflegt wirken. Nanolex Scrub (Wheel) wurde speziell entwickelt, um selbst hartnäckigste Rückstände effektiv zu entfernen – durch die Kombination aus chemischer Reinigungskraft und mechanischer Tiefenwirkung.
Das Ergebnis: Saubere, gepflegte Felgen in Bestform – ohne Politur, aber mit maximaler Power.
Wichtiger Hinweis:
Nanolex Scrub (Wheel) ist kein Poliermittel und entfernt keine Kratzer. Es kann jedoch Coatings, Wachse oder Versiegelungen von der Felgenoberfläche lösen. Daher unbedingt vorab an einer unauffälligen Stelle testen.
Anwendungsempfehlung – Schritt für Schritt:
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Felgen mit z. B. Nanolex Wheel Cleaner einsprühen
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Mit klarem Wasser abspülen und trocknen oder mit Mikrofasertuch abwischen
Vorbereitung
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Kleine Menge auf Mikrofasertuch, Applikatorpad oder weiche Bürste geben
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Alternativ direkt auf die Felge auftragen
Auftragen
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Mit leichtem bis mittlerem Druck in kreisenden oder geraden Bewegungen arbeiten
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Besonders verschmutzte Stellen ggf. wiederholen
Einarbeiten
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Mit feuchtem Mikrofasertuch oder Hochdruckreiniger gründlich abspülen
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Danach trocken wischen oder an der Luft trocknen lassen
Rückstände entfernen
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Prüfen & ggf. wiederholen
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Bei starken Ablagerungen Anwendung wiederholen
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Im Anschluss ggf. neue Versiegelung auftragen
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FAQ – Häufige Fragen:
Ist Nanolex Scrub (Wheel) für alle Felgen geeignet?
Ja – für lackierte, eloxierte und pulverbeschichtete Felgen. Bei polierten oder unlackierten bitte vorher an verdeckter Stelle testen.
Entfernt es eingebrannten Bremsstaub wirklich effektiv?
Ja – genau dafür wurde es entwickelt. Auch hartnäckige Rückstände wie Oxidationen werden gelöst.
Greift es Versiegelungen oder Wachs an?
Ja – nach der Reinigung ist eine neue Schutzschicht empfehlenswert.
Kann ich es auf polierten Hochglanzfelgen anwenden?
Nur mit Vorsicht. Unbedingt zuerst an einer unauffälligen Stelle testen – die mechanische Wirkung kann empfindliche Oberflächen angreifen.
Ist es auch für lackierte Bremssättel geeignet?
Ja, solange mit geringer Reibung gearbeitet wird und kein starker Druck angewendet wird.
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